IT思维

三星的同事这样评价张代君。他目前担任三星副总经理、三星电子中国研究院院长，张代君带领的团队立足中国，为中国本地化而生。

聊天机器人最初是个少为人所知的技术概念，现在却变成了主流商业中不可获取的必备技术。

我们必须承认，人工智能正在快速掌握我们长期以来一直视为机器无法完成的任务。

在总部位于芝加哥的Wow Bao餐厅，你可以通过它的应用或者在现场的小亭子里订购喜欢的美食。

人工智能如今已经有能力替我们做决定，这让我们，让这个世界都为之兴奋。

德国联邦网络机构（德国联邦政府）本周颁布了一项全面禁售儿童智能手表的禁令。

在这种环境下，拥有大量物流业务的大型零售商正在寻找减少碳排放的方法，同时也希望在自己的车队运营中实现更高的成本效益。

“我是一个非常幸运的人，没有教课的任务，有助理团队和顶尖的研究人员给我提供支持，我可以研究的领域实际上没有任何限制，我必须非常努力，才能对得起这样的特权”。

在刚刚过去的10月25日的优酷秋集活动现场，俞永福进行了主题演讲，对阿里大文娱进行了解读。

11月16日至17日，由国际货币基金组织（IMF）主办的以“衡量数字经济”为主题第五届统计论坛在美国华盛顿举行。

此外，对于中美人工智能，沈劲认为有很大的不同。他说，在人工智能领域，中国很少会参照美国。

Esther Dyson是一个传奇人物，她一直从事天使投资，并在多家公司的董事会任职。

说到交通的未来，恐怕没人会相信那些带着乘客走走停停的大公交们会成为中坚力量。

在 5 年不到的时间里，三星在华市场份额急剧缩水了超过九成。

当前全球自驾技术研发正如火如荼展开，这股浪潮也早已吹向卡车产业。

未来是不可思议的，但值得一提的是，他认为当今时代也相当了不起。

谷歌中国前总裁李开复（Kai-Fu Lee）认为，智能机器“接管”人类工作将比预期更早发生。

自动驾驶出租车最终可能会促进全球汽车行业急速发展。

高通周一发表声明，拒绝了博通11月6日主动提出的收购提议，而博通随后发表声明进行了回应。

北京时间11月13日晚消息，高通董事会在周一拒绝了博通的收购提议。

福特对外骨骼设备进行测试以缓解工厂工人的压力。

Bryan Catanzar，他在英伟达就职了3年，并于2016年9月离开百度，重新加入英伟达，成为英伟达深度学习应用研究部门的副总裁。

看起来，类似飞行汽车这样的初创企业最终将接管我们所熟悉的“140个字符”科技公司。

前通用汽车高管：“我们正接近汽车时代的终结。”

如果人工智能超过人类智能，我们就能实现下一场技术革命。