本周,出行圈好不热闹。特斯拉落子中国,将在上海建设超级工厂,成为本周最热头条。
这个潮流的最近一次上演,是几天前的百度AI开发者大会上,李彦宏现场播放了百度AI客服邀请开发者的真实电话录音。
2018年,AI落地应用成为行业关键词,当开放共赢基本成为行业共识,百度、腾讯等大厂则更是放出“免费”信号。
这两天陆奇卸任百度COO之后,目前已经体量相当庞大的百度Apollo是否将会受到影响?在笔者看来,由于百度主航道的价值壁垒加上无人驾驶产业的复杂度,这种影响可以说非常有限。
美国加州,自动驾驶圣地。几乎全球所有无人车公司,都云集于此展开路测。每年加州机动车辆管理局(DMV)都会照例发布年度自动驾驶车辆脱离报告,堪称无人车领域最权威的“成绩单”。
今天,《时代周刊》亚洲版封面刊登了一则有关百度 CEO 李彦宏的文章,题为《百度李彦宏帮助中国走向 21 世纪》,从搜索引擎开始介绍了百度在人工智能领域的发展历程。
据CNET网站报道,日前,美国市场研究机构Navigant Research发布了最新无人驾驶技术排行榜,其调查研究显示,无人驾驶汽车行业的现状已经发生了天翻地覆的变化,而特斯拉、苹果公司在今年的排名垫底。
百度AI集中亮相,Apollo自动驾驶开放平台及对话式人工智能操作系统DuerOS发布了全新的技术和硬件产品,Apollo平台研发负责人王京傲宣布Apollo2.0正式开放,百度COO陆奇进行了开场演讲。
CES 2018开幕在即,众多车厂曝出消息将亮出自己在自动驾驶上新的进展。而在1月5日,百度就提前展示了旗下Apollo2.0版本的自动驾驶汽车并在硅谷的北美研发中心邀请媒体试乘。
近日,百度机器翻译团队在 arxiv.org 上发布了最新研究成果「Multi-channel Encoder for Neural Machine Translation」,这一论文已被 AAAI 2018 录用。
景驰科技创始人王劲在网易访谈间与将门CEO高欣欣对话时表示,景驰预计将在2020年6月将大规模量产无人驾驶汽车。