IT思维

Root 编译整理

量子位 出品 | 公众号 QbitAI

汽车制造商奇瑞，将会使用德国采埃孚ProAI自动驾驶系统，以及英伟达专为无人车设计的DRIVE Xavier，实现L3级别的自动驾驶。

德国采埃孚，是全球最大的汽车零件供应商之一。

采埃孚ProAI自动驾驶系统，会处理多个摄像头及激光雷达的信号，整合信息后绘制出车辆周围环境的360°全景地图，并标注出车辆在地图中所在位置，帮助做出安全的行车决策。

采埃孚自动驾驶系统ProAI所采用的计算芯片是今年1月8号英伟达刚发布的DRIVE XavierAI。作为有史以来最复杂、最大的SoC，DRIVE XavierAI可支持每秒30万亿次运算，功率仅为30瓦。

△ NVIDIA DRIVE Xavier

在今年底特律北美国际车展上，德国采埃孚CEO Konstantin Sauer公布了与奇瑞的合作关系。

英伟达也在上周的CES上公布，会和采埃孚、百度展开更深层次的合作。

英伟达的DRIVE PX 2计算平台，能够让车辆之间沟通环境信息，结合采埃孚的ProAI系统，可以汇总车队的信息流，比单个车辆的学习速度快，达到快速提升车队智能水平的目的。

奇瑞入局自动驾驶后，不仅可以保证L3自动驾驶功能最大限度触及市场，还能以大众买得起的价格推出。

奇瑞汽车的优势，就是能把科技融合到物美价廉的汽车上。根据发布会的消息，奇瑞也会继续在自动驾驶这块业务延续这个思路。

不过，消费级别的汽车中加上L3自动驾驶功能是个争议很大的话题。部分汽车制造商和评论家认为，L3的车依然需要驾驶员实时监控路况，手动接管车辆。

如果驾驶员形成惯性依赖自动驾驶的功能，那么在车辆需要人工接管的时候，驾驶员可能就无法及时正确响应。

目前还不知道奇瑞打算什么时候推出带有采埃孚自动驾驶系统的车型，不过我们可以确定的是，在安全上市以前，还有很多工作要做。

最后，附References：
https://techcrunch.com/2018/01/16/chinas-chery-will-use-nvidia-powered-zf-proai-for-level-3-autonomous-cars/
https://blogs.nvidia.com/blog/2018/01/16/chery-adopts-ai-nvidia-zf-baidu/
https://blogs.nvidia.com/blog/2017/01/04/zf-ces/