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编译 | 网易见外

对于未来十年，埃隆·马斯克的计划可谓雄心勃勃。

这位特斯拉的首席执行官承诺将大幅增加汽车产量，推出几款全新车型，并在2020年之前征服无人驾驶汽车。

以下是马斯克承诺的特斯拉未来几年将实现的目标：

事实上，特斯拉表示，它的超级工厂将制造比2013年所有锂离子电池制造商制造的电池总和更多电池。

特斯拉本月早些时候开始生产Model 3，并计划在7月28日周五的公司活动上开始发货。

在2019年底或2020年初，推出一款名为“Model Y”的紧凑型SUV。

马斯克在特斯拉年度股东大会上表示：“我们将在9月底展示一个可运行的原型机，但我们已经向会购买重型卡车的人展示过这款产品，他们都表示很喜欢。他们只想知道能买多少，多久就能买到。”

虽然我们很可能会在几个月后看到这款电动半挂车，但目前还不清楚它何时才能上市。

今年4月，马斯克曾表示，特斯拉将在9月份发布其半挂车，并将在未来18个月到2年之间推出消费级皮卡，这意味着是2018年10月至2019年4月之间的某个时间点。

早前，Model S的记录是800公里（497英里）。2015年9月，马斯克对丹麦新闻网站Borsen说：“这是所有人驾驶Model S最远的一次。我猜测大概在一两年内我们就能突破1000公里（621英里），2017年肯定可以。”

马斯克补充说，到2020年，特斯拉很有可能让它的汽车每次充电行驶距离增加至1200公里（745英里）。

图片来源：特斯拉；然而马斯克表示，当特斯拉的自动驾驶汽车准备好时，监管机构不太可能已经出台相关法律，所以司机们可能还要多等上一段时间才能解放自己的双手。

尽管特斯拉计划在今年年底之前用自动驾驶模式驾驶一辆特斯拉从洛杉矶开到纽约来进行演示，但马斯克在4月份的一次TED演讲中表示，很可能需要等到2019年，一名司机才能在特斯拉的方向盘后面打个盹。

数据显示，特斯拉在2016年交付了略超过76000辆汽车。特斯拉已经承认这是一个激进的目标，但它并不会回避这个挑战。

该公司在2016年致投资者的信中表示：“在未来两年里，产量增加五倍将是一项挑战，可能还需要一些额外资金，但这是我们的目标，我们将努力实现这一目标。”

就好像到2018年每年生产50万辆汽车还不够似的，马斯克希望能再提高一个档次，在2020年每年生产100万辆汽车。

在2016年3月的Model 3发布会上，马斯克表示，该公司计划扩大其超级充电网络。“超级充电站”指的是在短短30分钟内就能向特斯拉充足续航200英里的充电站。

马斯克克在Model 3的活动中表示，到2018年，特斯拉在全球范围内的超级充电站数量将从3600个增加一倍，达到7000个以上。

然而，特斯拉在今年4月表示，到今年年底，它的目标是在全球范围内拥有1万个超级充电站，这意味着特斯拉很有可能提前完成任务。

去年11月，特斯拉收购了SolarCity，一家由马斯克的堂兄弟林登·里弗创立的太阳能公司。

马斯克明确表示，他的长期愿景是使特斯拉成为一家提供全方位服务的可持续能源公司。

马斯克在2016年6月的一次通告后在电话中简短地告诉记者说：“特斯拉有机会成为一家高度创新的可持续能源公司，它可以回答从能源生产到存储再到运输的所有问题。”

去年10月，就在股东针对收购SolarCity进行投票之前，马斯克展示了特斯拉的太阳能屋顶。它由太阳能板组成，是特斯拉的能源生产解决方案。

今年5月，该公司开始接受太阳能屋顶的订单，每平方英尺售价约为21.85美元。

当时，马斯克表示，一旦特斯拉的汽车完全实现自动驾驶，公司就会设立一个项目，让车主通过允许其他人使用他们的汽车来赚钱。

去年10月，特斯拉表示，希望通过叫车或拼车来赚钱的特斯拉车主，只能在其叫车网络上赚钱，今年将披露更多有关细节。

特斯拉的这十大目标能是实现吗？欢迎与小编跟帖讨论。