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三星终于是坐不住了，开启了在自动驾驶领域的密集布局。

正在德国进行的法兰克福车展（IAA 2017）上，三星向新兴自动驾驶汽车市场迈出了一大步，宣布斥资3亿美金成立一支基金，专注在汽车产业。同时，计划在其子公司哈曼（Harman）内部成立专门的ADAS/自动驾驶战略业务部门，研发车联网、自动驾驶相关的前沿技术。

三星想借着这两大动作，建立起一个底层的技术平台，车企可以通过这个平台在其车辆上集成从车载娱乐到自动驾驶能力相关的所有东西。此外，三星还有志于建立一套完整的、可开源的自动驾驶软件解决方案，尽显其在汽车领域的野心。

事实上，雷锋网新智驾此前便有报道，这家公司在今年5月已经获准在韩国的公共道路上进行自动驾驶汽车测试，搭载的是他们自己的系统。而在今年的9月初，三星又获得在加州道路上测试自动驾驶汽车的许可，与Waymo、苹果、通用以及一众创业公司同台竞技。

有趣的是，三星在很多场合都喜欢提 Mobileye ，这家以色列 ADAS 公司的成功让三星很是羡慕，目前已经占据了全球70%甚至更高的 ADAS 市场，众多车企和供应商都是其合作伙伴，被英特尔高价收购也体现出其战略价值。

就在三星在德国公布这两大动作后，哈曼 CEO Dinesh Paliwal便表示，“汽车行业正在发生急剧的变化，车企们都喜欢 Mobileye ，但是更加需要一个开放的平台。”毫无疑问，这个开放的平台就是三星未来想要建立的，而且，Dinesh Paliwal坚信，三星有这个能力以及实力来完成这样的创举。

三星的动作很快，这笔新近建立的汽车产业基金的第一笔投资已经敲定，标的是奥地利供应商 TTTech ，投资额度据悉在9000万美金。TTTech是全球首款量产的L3自动驾驶车型奥迪 A8背后的功臣，主要为其半自动驾驶以及主动安全功能提供相关的解决方案。

据雷锋网新智驾了解，TTTech专注于汽车、飞机和航空航天系统方面的解决方案，具体到汽车领域，TTTech专注于研发自动驾驶系统的功能安全、以太网解决方案、实时系统和复杂的软件集成，其中车载以太网解决方案为新款奥迪A8提供网络和安全支持。

无独有偶，奥迪还是三星的固有客户，前者向后者采购处理器、半导体以及其他一些零部件，用于其车载娱乐系统以及驾驶辅助功能。

三星投资 TTTech 将会是全方位的，在一份官方的声明中，二者的合作将包括从车载娱乐到自动驾驶可扩展架构的所有方面。

这笔投资也让奥迪方面乐于看到的，奥迪自动驾驶副总裁 Alejandro Vukotich 毫不掩饰内心的激动，“三星和 TTTech 的联合将会创造出更为开放的自动驾驶和 ADAS 技术架构，而且将会激活汽车行业内的诸多核心玩家。”

公开资料显示，近两年来，三星密集投资了一大批汽车产业相关的创业公司，包括自动驾驶创业公公司 AImotive 和 Renovo Auto、激光雷达公司 Quanergy、TetraVue 和 Oculii、V2X 解决方案供应商 Autotalks、车载网络半导体公司 Valens 以及 AI 芯片设计公司 Graphcore。

从纸面上看，三星的实力着实不容小觑，无论是已经据有 Mobileye 的英特尔，还是在自动驾驶领域走得非常早的 Waymo，必须要重视这个对手了。

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