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来源：Wired 编译：T.R

自动驾驶是我们这个时代的趋势，也将是一次全球范围内伟大的生产力革命。它将代替许多工作也将创造出新的工作（传送门>>这里有73条关于自动驾驶的特写，描绘了一个你可能将会走进的未来世界）。很多人在变革的面前都会感到忧虑，特别是交通运输业的从业人员。那么未来到底会怎样呢，让我们来一起看看这篇来自连线的文章。

虽然自动驾驶正在变革着社会的方方面面，但变化的速度可能非常缓慢。这是华盛顿特区“保障美国未来能源”（SAFE）组织的一份新报告的结果。

该组织主张在全国范围内摆脱对石油的依赖，其希望将得益于自行驾驶汽车的迅速采用。所以，它委托一批劳动经济学家进行了广泛的研究，以发现此种情况会如何发生，以及美国是否可能变成疯狂的麦克斯般的沙漠地狱。

研究结果在很大程度上是好消息。首先，自动驾驶汽车可能不会破坏劳动力市场，以至于将经济型工人作为流动血袋被雇用。事实上，它们终将会成为经济的支柱产业，创造许多岗位和庞大的价值，到2050年每年会带来约8000亿美元的收益，这一数字大体上与之前研究人员的预测一致。

第二，自动驾驶汽车不会使工作一下子消失。在康奈尔大学访问的劳动经济学家、前劳工统计局局长埃里卡·格罗申说：“我们有一个劳动力市场，其特点是是被技术浪潮和社会趋势不断的搅动着——不断创造和破坏就业机会，在破与立之间跌宕起伏。而最大的挑战在于我们需要尽可能顺利地完成转换。”他参与了SAFE报告的书写工作。

经济学家预测，最具破坏性的技术，就像在大多数（但不是所有的）道路情况下能够自行驾驶的卡车，最早要到本世纪30年代中期才会出现。所以，各位小伙伴们不必担心，松口气吧。但是，现在是时候为少量卡车司机和出租车司机准备了。

同时由于自动化的精确操作带了了道路使用率的大幅提升。车辆间不在需要2s的间隔来保持安全，比人反应更快的自动驾驶汽车可能只需要0.5s的间隔就够了，这样道路的使用和通行效率将大大提高。

据报告，大多数自动驾驶汽车的好处都是拯救可能会因车祸而丧失的生命。在美国，每年道路上有将近40,000人死亡，这一数字相当可怕且损耗巨大，费用包括医疗保健、紧急服务、法律费用、工作场地费用、财产损失和交通费用等。（包括燃料在交通中的成本）。每年发生的车祸导致了约840亿美元的损失。

自动驾驶汽车不会将车祸从美国人的生活中剔除，但它们会大幅度的减少车祸的发生。机器人不会喝醉或者犯困，也不会分神低头刷手机，它们甚至没有电话。更不会为了抢时间违反交通规则、开路怒车。因此，经济学家估计，自动驾驶可能会在2050年之前每年将车祸损耗降低1180亿美元。在改善生活质量的因素中，每年可节约3850亿美元。

SAFE报告还表明，通过自动驾驶汽车，一些工作将更容易完成。如果在整个过程中你可以在手机上工作处理信息（或者发送更多的电子邮件），那么你可能会变得更加热爱通勤。

如果交通不再是绵绵无绝期的可怕，让人们对几个小时的上下班心生畏惧，那么这可能会让不同类型企业的员工人数增加。（经济学家选择不考虑诱导需求，也并没有选择这样的想法，即让旅行变得更轻松，将会带来更多的汽车。）

说完了好消息，让我们再来看看调查中发现的弊端。

不太好的消息是，有些类别的工作可能会永远消失。特别是卡车司机最终会被取代。但时机至关重要。冲击美国道路的第一波自动化不会太先进。作为卡车司机接受培训的人员必须在配送中心和漫长而开放的高速公路之间引导车辆，自动化科技可以在这里开展工作。这意味着，过去坐在车轮后面的人仍然会拥有工作，但有可能称为屏幕后的驾驶者，或者道路车队的引路人。

经济学家们认为，至少在几十年内，这些重大变化将无法实现。他们的报告研究了一系列自动驾驶汽车的部署情景，但即使是“快速”版本也未看到失业率的上升——在0.06％至0.13％之间，两年或三年内每年损失180亿美元的工资——直到本世纪40年代中期。直到本世纪50年代中期，更完善的自动化才能使其走上街头。届时，今天的大多数卡车司机都将失业。

这应该让政治家、首席执行官和立法者有足够的时间来进行准备。也许未来的政策将会要求私人公司帮助支付其技术产生的劳动后果。或是采取以下措施：对工作人员保持透明，并对其顾虑做出回应。此外他们还可能会：推动那些可能会重新引导和培训专职司机的政府项目。并且会：收集更多、更好的数据，了解市场力量如何影响失业的员工。

我们不需要恐慌，但是也必须努力去适应。从政府到到技术公司，从司机到每一个你我一样的平凡人，都需要积极的去面对新时代的到来，拥抱美好的未来。

Ref: https://avworkforce.secureenergy.org/