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摘要：一年经历了三次的融资，人人车发生了什么变化呢？

今天上午人人车宣布完成 C 轮 8500 万美金的融资，估值超过 5 亿美元，该轮融资由腾讯战略领投，此外，人人车还宣布当月的订单成交量从 4 月份的 1000 单到 7 月份已经突破了 3000 单。

人人车从 2014 年 4 月成立，一年时间迅速地完成了 3 轮融资，该轮融资后这股快旋风开始在后汽车市场的服务领域进行探索。

除本次领头的腾讯，人人车前两轮投资来自红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本

一年完成三轮融资即使在快速变化的互联网行业也并不多见，说明人人车所处的市场在急剧地发生变化，产业的需求和资本在共同催生平台级的公司，人人车从交易平台到服务平台的跨越正是在汽车后服务这个千亿市场的卡位之战。

人人车将自己的终极目标定义为：打造互联网二手车 4S 店，即通过互联的方式为汽车用户提供一站式的服务，其中包含交易、维修和金融服务。

在成立的第一年里，人人车主要在解决用户交易问题，通过 C2C 无差价的交易、评估师上门检测和 14 天的无理由退车与 1 年质保来打消人们对二手车的不信任。

订单量的快速提升让他们开始进入打造互联网二手车 4S 店的第二个步骤：维修。

第一家实体店

人人车为完善汽车服务而开设的第一家线下体验店

人人车今年 5 月在花乡二手车市场旁开设了第一家「4S」店进行试营业。和其他专业 4S 点不同，这家店不具有销售和重度维修的功能，而是用来提升用户体验。

人人车为首家门店给出两个职能：

提供更好的落脚地，例如北京的用户达成交易后，需要到花乡办理过户，这样的门店为买卖双方提供了很好的落脚地。

消除前任的痕迹，为交易后的二手车提供清洗和保养等轻度维修工作。

而人人车的 1 年质保这类重技术轻体验的服务依旧交给合作的 4S 店和维修厂完成。

线下店的任务非常明确：成为布局售后体系的重要环节，当用户产生了信赖感后，愿意继续留在人人车打造的闭环之中。

对于强调轻量化的互联网公司来说，线下店属于重资产，人人车联合创始人杜希勇告诉极客公园，这就是一个快速试错的方式，店的运营效率如何？是否能提升用户体验？作为互联网公司既然线下经验不够丰富，先开一家店自然就能明朗。

最后一步

为用户提供买车的金融服务成为了打造互联网二手车 4S 店的最后一步。

其中就包含了融资租赁，例如在互联网公司有一份稳定工作的年轻人在获得收入的第一天就能购买一辆 3 年开了 4~5 万公里的宝马三系，并且不需要贷款和抵押，每个月支付固定的月供，2 年合约期后如果想留下该车，支付剩下的残值即可。

这部分未来上线的服务来自与平安银行和腾讯微众银行的合作。

如果说维修是为了增加人人车的用户粘性，那么金融服务则成为了继续扩张新用户的办法。

人人车此次宣布已经进入了北京、广州和南京等二手车保有量高的 20 所城市，接下来纵向发展更为重要，预计 2015 年底单月成交可达 10000 辆，并不排除近期就会展开下一轮巨额融资的可能性。

人人车一年的变化成为了互联网领域公司里典型的快公司，唯有快才能不出局，而只有更快才能赢。

（from：hsy505，极客公园-GeekPark）

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