IT思维

摘要：尽管美国的外卖战争还没有像国内这么激烈，但并不意味着不会爆发出巨头之间在外卖行业的争斗。

O2O对美国科技行业来说是一个相对陌生的词汇，但在中国这已经是科技行业讨论最多的一个领域。外卖则是O2O最火的一项业务：饿了么、美团、百度都在外面领域投入了重兵。

就互联网外卖行业来说，美国的发展要早于中国。美国外卖行业的代表公司是总部位于芝加哥的 GrubHub，这家公司于2014年4月在纽交所上市，目前市值约为22亿美元。

但整体来说，美国互联网外卖行业并没有经历中国那样的激烈竞争——仅限到目前为止，据 Fortune 报道，现在 Google、亚马逊以及 Uber 都已经在摩拳擦掌，准备进入外卖领域。Google 和亚马逊都有自己的快递服务，随着当日达和次日达服务的日渐成熟，这两家公司都在物流领域积累了很多经验。亚马逊在总部西雅图已经开始小范围尝试一小时送餐服务。

但 Fortune 同时指出，外卖服务相比其他快递业务对时间要求更高。研究机构 Forrest Reserach 副总裁 Sucharita Mulpuru 告诉 Fortune，要搭建本地送餐团队需要付出很高的费用，除非对地区和可以点的食物做严格的限制。

她同时指出，商家和消费者通常都不愿意为此付费，所以这项业务能带来的收入可能比较有限，习惯做高利润率生意的互联网巨头可能会对此不屑一顾。她更看好 Uber 进入外卖市场，一方面是 Uber 已经在尝试 UberEATS，另外 Uber 司机经常抱怨收入太低，送外卖能成为提高他们收入的方法之一。

外面并不在 Google 和亚马逊的核心业务之内，但这并不意味着这项业务对他们没有价值。不管 Google 和亚马逊怎样进入外卖领域，他们的方法都会和国内的互联网外卖公司很不一样。国内互联网外卖服务公司大多都是自己组建送餐团队，这是相对传统的方法。

对亚马逊来说，送外卖可能成为其在物流领域的“AWS”——当它能更快的把快递送到消费者手中之后，这部分能力同样可以开放给其他需要快速送货的公司。或者用无人机来送（外卖对时间要求高，而且通常不会重到无人机无法运送）？对 Google 来说，它也需要开始索引真实世界，而未来，用无人驾驶汽车来送外卖，听起来是不是很酷？

题图来自 BrandChannel

（from：朱旭冬，PingWest中文网）

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