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钉钉与Uber宣布了合作事宜，未来将为企业级用户提供出行等相关服务。

24 日，阿里钉钉的产品总监陈航驾着一辆特斯拉，载着 Uber 中国战略负责人柳甄，从发布会舞台中央「驶向」媒体。

随后陈航和柳甄联手宣布：钉钉与 Uber 将联合为企业员工提供出行服务。

12 月 1 日开始，钉钉上的认证企业用户可领取 Uber 乘车优惠券，新用户可领取 50 元优惠券，老用户可领取 20 元优惠券，领取的优惠券可在 12 月 1 日到 3 日期间在 Uber 中国上乘车使用抵扣车费。

12 月 2 日起，钉钉认证企业用户可在钉钉上领取 50 元的优惠券，领券活动将持续到 31 日。

此次提供的乘车福利将在全国 20 个城市展开，分别为北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、天津、武汉、苏州、长沙、青岛、重庆、南京、西安、佛山、宁波、厦门、大连、济南、烟台。

钉钉帮 Uber 解决发票，Uber 为钉钉引入用户

由于 Uber 的商业模式是个人对个人，不提供直接的用车服务，也无法提供发票。而双方合作后，对 Uber 来说，不仅拓展了自己的企业级服务。当员工直接在钉钉里订车时，员工的出行数据可以被企业识别，数据同步给企业的会计，员工没有发票，也能报销和工作相关的打车费用。

明年 1 月份，Uber 将在中国启动 Uber for Business 业务，与钉钉的合作正是初期铺垫。Uber想面向企业员工推动用车服务，就必须解决发票问题。据了解，Uber和钉钉已经在尝试用特殊的结算系统解决发票问题。

对钉钉来说，从 Uber 报销这个痛点出发，也可以大批量收割对 Uber 感兴趣的优质企业用户。这也是钉钉选 Uber 突破企业用户而不是滴滴的原因。

在一个企业级应用上嵌入一些消费级别的应用，比如打车、订机票、餐饮等，既可以增加用户活跃度。当消费额度达到一定量级，钉钉还可以和消费类企业分成，成为一种新的盈利方式。在和 Uber 合作前，钉钉已经向所有认证企业的员工提供虾米音乐 VIP、天猫超市生鲜优惠、口碑外卖等优惠。

在这些优惠投放后，认证企业增长速度和活跃企业数量提升。

「双方合作其实就是 1 个月的事。一个月前 Uber 的杭州员工找到钉钉，想谈企业方面的合作。后来还因为滴滴的原因，合作差点没成。但柳甄和陈航的创业理念、产品理念很默契，这次合作才初步达成了。」钉钉内部一位发布会的工作人员向极客公园透露。

柳甄在发布会现场介绍，因为员工分布在中国各地，Uber内部工作沟通也使用钉钉。

不久后，可以在钉钉上直接叫 Uber 的车啦

柳甄在现场承诺：「不久后，大家打开钉钉可以直接叫 Uber 的车。」

1个月后，中国将成为Uber最大的市场，Uber当然也不会放弃在华的企业服务。

柳甄说：「为企业提供单独的用车服务，企业可以查看到员工的出行记录；员工可以不自己打印发票，直接报销。这一过程节约了管理成本。」

据了解，目前双方已经在产品上进行了深层次的技术对接，未来双方的功能将实现全面的打通，用户有望直接在钉钉内获取优步的用车服务，而优步也将针对钉钉的认证企业员工推出一系列相关政策。

Uber 一直在关注着中小企业服务市场。早在 2014 年 7 月，Uber 率先在美国和加拿大推出了 Uber for Business（U4B 计划），帮助企业更好地降低员工出行费用。

企业加入 U4B 之后，可以在一个操作界面，有效地管理员工行程，设定上车时间、地点；通过企业统一账户，员工可进行更简便的公务出行，简化报销流程。一份在美国所做的调研结果显示，仅此一项，每年每名员工就可以为企业节约 1000 美元的成本。

截至目前，U4B 已经进入 40 多个国家；包括美国银行、高盛在内的 5 万家企业已经加入该项目，预计到明年这个数字还将翻一番。目前在英国和印度，优步也开始推广这项业务。

2014 年 8 月 20 日，Uber 面向所有的开发者开放 API。类似钉钉这样的第三方应用可以向优步传送目的地信息，并显示上车时间，估算费用，甚至可访问行程记录等等。这也为 Uber 融入钉钉提供了技术基础。

到目前为止，美联航、凯悦酒店、星巴克以及 Tripadvisor、Opentable、TimeOut 等，都已经在移动应用中集成优步出行服务。今年 9 月 25 日，Uber 正式宣布面向中国的开发者开放 API 接口。百度地图、渡鸦科技以及穷游网，已经作为首批开发者接入。

而未来这次合作能达到一个什么样的成绩还不得而知，但是相信这次的合作能够达到共赢的目的。