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而这个15分钟内更换电池的电池系统是一项新的专利，并将适用于Model S或Model X电动汽车。此外，特斯拉还表示，此款机器人的发明可以让汽车在长途旅行中不间断，不需要为充电而停车。

此前，特斯拉致力于研究更换其电动汽车电池组的新方法，而这一举措将大幅降低司机充满电所需的时间。

该公司最近申请了一项电池交换系统的专利，该机器人系统可以在15分钟内提起一辆汽车并更换新的电池组。根据这项专利，该设备甚至可以安装在拖车上，两边设有斜坡，可以允许汽车出入。

目前，特斯拉在该公司的一个超级充电站充满电需要一个多小时的时间。然而，通过更换电池组，司机们重新上路的时间将大大加快。该专利解释说：“因为充电的过程通常需要花费一定的时间，所以有些汽车设计带有可替换的电池，以补充车辆的能量，或者解决当前的电池故障。”

这一专利于今年5月提交，它依靠的是机械升降机，可以将车辆提升至预定高度。一旦汽车被吊到空中，系统就会从下面移除电池组，并用新的电池替换掉。该系统可以自主运行，也可以在人工操作系统的帮助下运行。

当升降机处于合适的位置来支撑电池组时，技术人员可以用一个设备来移除稳定它的螺栓。专利指出，同样的任务也可以通过安装在钻井平台上的自动化机械完成。

该公司申请了一项电池更换系统的专利，该系统可以在15分钟内提升一辆汽车并更换新的电池组。根据这项专利，该设备甚至可以安装在拖车上，两边都有斜坡，可以让汽车在里面出入。

今年9月，马斯克发推文称：“特斯拉半卡车的揭幕和测试计划暂定于10月26日在霍桑举行。这只‘野兽’值得亲眼一看，这太不真实了。”该公司希望这种汽车能与传统柴油车竞争，后者可以用一箱燃料行驶1,000英里。与传统的柴油发动机相比，特斯拉电动大卡车的续航里程可达200至300英里。

这将依赖于专为城市设计的新型超级充电站，能否支持高使用率和适应空间限制。过去，马斯克的设想是，自动充电器的运作方式就像一条“坚固的金属蛇”，可以自己从墙上爬出来，然后连接到汽车上。这项技术将不再需要人们手动将汽车连接到充电器上。而在之前的演示中，马斯克展示了可以在90秒内更换Model S电池组的技术。