IT思维

传统上说，一个城市的交通往往成本低廉并且效率低下；有些情况下由私营公司运营，但高效率的同时也带来极高的成本。随着像Uber和Lyft这样的按需出行服务提供商的出现，消费者从更低的成本中受益，这些企业希望颠覆传统出租车服务的高成本。然而，自动驾驶技术的自动化将会对个人出行行业造成巨大破坏，因为交通出行的可变成本将趋近于零。

一些公司正创建一个无人驾驶出租车队，来引领传统交通向这种几乎免费且无处不在的出行方式转变。

然而，他们需要解决技术、监管、商业模式以及分销等多方面挑战。全自动驾驶汽车的技术已经出现，未来几年内，这些系统将取得巨大的进步。此外，由于自动驾驶汽车有可能挽救数百万人的生命，国会议员们将迅速敲定相关法规，尽快让这些车辆上路。

自动出租车公司将会在广告、赞助、车内服务等新的商业模式上进行创新，使运输成本趋近于零，从而抵消这些额外收入带来的可变成本。最后，对于现有企业和新兴企业来说，只有分销环节仍存在巨大的障碍，因此企业必须创造竞争优势才能赢得竞争。

由于移动互联网和顶级通信系统（OTT）的出现，传统电信沦为了“无声管道”，而大型汽车制造商想避免相同的命运。因此他们正加紧部署自己的无人驾驶出租车，及时调整自己的战略，从制造商转型为服务提供商。因此，这一领域的竞争者需要围绕着他们的商业模式建立强大的竞争壁垒，不仅要抵挡现有的竞争者，还要挡住初创企业。

为了通过增加分销量来创造周期性的网络效应，企业应该与城市/政府机构合作成为所选车队的运营商。这将有效创造市场份额和分销量，也将促使世界各地的乘客将其作为默认的出行方式。